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KLV 50 Spur 0 




 

 


Für die Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetrieb waren die sog. 

Kleinwagen (Kl) oder Schwerkleinwagen (Skl).

im Einsatz. typische Schwerkleinwagen sind die Rottenkraftwagen,

 mit denen Arbeiter und Material zu Baustellen gebracht werden.

Ab 1955 wurde von der DB als Nachfolger des Klv 40 der Klv 50 

(ohne Kran) bzw. Klv 51 (mit Kran) eingeführt.

Insgesamt entstanden bis 1964 beachtliche 660 Exemplare.

Die Fahrzeuge hatten eine Länge von 6370 mm

mit einem 72 PS starken Deutz-Motor 

und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Die maximale Zuladung betrug 8000 kg,

Die Ausmusterung begann ab 1980,

Ergänzt wurden die Klv 50/50 mit den Begleitwagen Kla 01. 

Diese hatten eine Länge von 4500 mm 

und eine maximale Zuladung von 5000 kg.

 

Technische Daten,

    Hersteller:


Schöma


Typ:


45 M


    Fabriknummer:

2346


Bauart:


B-dm


    Baujahr:

1960


Spurweite:


1435 mm



Fahrzeugdetails: 

                 
          
Hg.  50 km/h

          DB Klv 50-8557 

          Bw Saarbrücken

          Bm Saarbrücken

          16.06.1971 

          Aw Nürnberg 

         (26.07.1978.abg.vh)

 



 

         Lebenslauf

   1960


Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn [D]  "Klv 50-8557" 

   197x


Umzeichnung in "50.8557" 

   16.06.1977


Ausmusterung 

   Verbleib unbekannt 


Der Bausatz stammt vom Spur 0 Verein

   Spur-0-MEC Niederrhein e.V. 

    



Gut zu erkennen der Stromabnehmer


Gussteile vom Auspuff  

   Motorhaube vom KLV








Unter dem KLV habe ich den 
ESU Lok-Sound-Micro V.5 Decoder
und Lautsprecher
Verbaut.

Power Speicherbaustein ist unter 

der  Motorhaube vom KLV verbau.





Begleitwagen Kla 01. 




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