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Moha Milchkesselwagen Tkkmhs 53 Milchtransport mit der Eisenbahn |
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Milch wurde bei der Bahn auf zwei Arten befördert: In Kannen als 'Stückgut' in speziellen Umläufen. Dazu waren wärmeisolierte gedeckte Güterwagen erforderlich. Diese Wagen entsprachen nicht den üblichen Kühlwagen, sie waren mit speziellen Regalen und zusätzlichen Lüftungsschlitzen versehen worden.
Die Tkkmhs 53 hießen ursprünglich EKW 51. Gebaut wurden von Graaff in Elze 1952 insgesamt 20 Wagen mit einem Eigengewicht von 12t. Die Aluminiumkessel wurden von Schmidding in Köln und der AG Weser in Bremen hergestellt. Da der Kessel in der Mitte geteilt ist, haben die Wagen auch zwei Einfüllöffnungen und zwei Ablaufrohre. Alle Wagen hatten eine Bremserbühne.
Nummernreihen Ep. IIIa: EKW 51 Nummernreihe 099 501 bis 099 520. Ep. IIIb: Tkkm(e)(h)s 53 Nummernreihe 329 900 bis 329 919, später umgezeichnet in Tkkmhs. Ep. IV: ab 1964 vorgesehen: Uhrs 980 Nummernreihe ab 719 5 000, Uhqrs 980 Nummernreihe ab 719 6 000 vorgesehen. Eine Umzeichnung erfolgte nicht, die Wagen wurden bis 1968 ausgemustert.
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| Der Kessel ist aus einer Silikonkartusche. | |||
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RAL 9005 (tiefschwarz) für das Fahrwerk und Griffe. Aluminium für den Kessel. |
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Anstrich: Aufbau in RAL 9002 grauweiß oder Aluminium Fahrgestell in RAL 9005 tiefschwarz Gattungsbezeichnung: Ep.II --- / Ep.III Tkkmhs / Ep.IV Uhqrs UIC-Typ: U Beschreibung: wärmeisoilierter Milchkesselwagen LüP: 8,74m/8,80m Achstand: 4,5m Nutzulast: 20,0t Ladelänge: --- Ladefläche: --- Ladevolumen: 20m
Ladehinweise: Ladegut: Frischmilch |
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